Android autoでYouTube Music Vanced(YT Music)を使えるようにする

皆様こんにちわ

お久しぶりのぴーちゃです。

youtube vancedとYouTube Music Vanced(YT

Music)が便利すぎて活用しまくってるこの頃ですがAndroid autoにYTMusicって表示させられへんのかな…と思っていじったらできたので記録に残したいと思います。

まずぴーちゃの使用しているスマホですが

Asus Zenfone 7  (ZS670KS)

ASUS スマートフォン ZenFone 7【日本正規代理店品】 (8GB/128GB/Qualcomm Snapdragon 865/6.67インチ ワイド ナノエッジAMOLEDディスプレイ Corning Gorilla Glass 6/Android 10/5G/パステルホワイト/Clear Case・Active Case付き)ZS670KS-WH128S8/A

Androidバージョンは11です。

まず最初に以下の動画を見ました。

www.youtube.com

(海外の人がAndroid9？で同様の事を試している動画)

Android11では設定方法が若干違うので以下ぴーちゃが行った操作です。

① ［設定］→［アプリ］→アプリの検索から［Android auto］を検索→Android autoアイコンをタップして開く

② 1番下までスクロールして赤丸で囲んである［バージョン］を1回タップ、その後すぐに［バージョン］を何回も連続でタップする。

③ これで管理者モードに入ることができるようになったので1番上までスクロールして右上にある［︙］をタップする。と以下の表示が出てくるので［デベロッパー向けの設定］をタップ。

④ 1番下までスクロールし、赤丸の［提供元不明のアプリ］［デバッグ オーバーレイを有効にする］をタップして☑にする。

 ⑤ 1番上までスクロールし、［←］をタップしたら［ランチャーのカスタマイズ］をタップ。

これで以下の画像のようにYTMusicが表示されてれば成功です。

大型特殊免許 飛び込み一発試験 門真運転免許試験場

2021年3月

どうもノリと勢いで生きてるぴーちゃです(˙◁˙ )ﾊﾟｧ

今回は大阪で大特の飛び込み一発試験やってみようと思いまして記録に残してみたいと思います。

持ち物:免許証と6ヶ月以内に撮影した証明写真、お金(最初に行く際は3000円あれば余裕)

まずは門真運転試験場に行きます。(光明池では大特一発試験やってないので)

中に入ったら2Fの24番窓口へ

「大型特殊の飛び込み試験したいんですが」と伝えると証明写真と免許証の提示を求められます。

そしたら受験案内の紙と証明写真貼った3枚つづりの紙を渡されます。

3枚つづりの紙に名前、生年月日、電話番号、問診票？を記入して22番窓口で申請費用2600円を支払います。

支払いが終わったら24番窓口の右側にある部屋に入って視力検査

それが終わると書類を24番窓口へ提出し、試験日候補(最短で〇日の何曜日とか)言われるのでぴーちゃは最短の日付でお願いしました。そしたら名前を呼ばれるまでしばし待つよう言われます。

呼ばれると予約表と予約の変更の仕方と技能試験受験のしおりが渡され、説明されます。

試験当日は8:30までに2Fの21番窓口で受付して賃車料1450円を払い、右手側にある通路のドンつきを右に行ったとこ(技能試験待合ホール)で待機するみたいです。

ちなみに技能試験待合ホールの中に入ると右の壁沿い奥に本日のコース発表されてますけど大型特殊は2しかないようです。(コースの種類貼ってるんですけど一種類しかない)

コース図の隣には大型特殊自動車 装置図

試験当日はコースの下見が7時から8時までできます。

あとはイメトレと安全確認の徹底を車を運転する時に意識して当日の試験してきます！

2021年5月18日追記

一発試験はその後、見事に落ちたんで帰り途中にノリと勢いでハロワに行って教育訓練給付金の書類貰ってから教習所に行って大型一種+けん引+大型特殊セットになってるプラン申し込みました。

あとちょいで全部取り終わります。

2021年6月28日追記

無事に全部終わりました！

教育訓練給付金の申請も無事終わり長かった戦いがやっと終わった…！

バルカン900カスタム ハザード機能追加とウインカーLED化

こんにちわ、ぴーちゃです(=ﾟωﾟ)ﾉ

たまにサンキューハザード出されへんくて後ろの車に申し訳ないな…と思うことがあったりただバイクいじりたい欲が高まってるだけやったりするので今回はバルカン900にハザード機能付けてみます。

購入したのはこちら

デイトナ 品番:15368

ウインカーリレー LED対応 2ピン + アース付きピン (合計3ピン) ハザード + ポジション機能付き

デイトナ バイク用 ウインカーリレー LED対応 2ピン+アース(合計3ピン) ハザード + ポジション対応 15368

デイトナ 品番:40440

ON/OFFスイッチ フラットフェイスタイプ(イエロー)

デイトナ バイク用 ON/OFFスイッチ フラットフェイスタイプ(イエロー) 40440

後々LEDにしたいなーってなってもそのまま使えるハザード機能がついたリレーとハザードといえば黄色やろ！ってことでイエロータイプのON/OFFスイッチ購入しました。

ハザード機能追加するだけで6500円ぐらいとかたっけぇな…

(2022年3月20日 ウインカー球もLED化しました。)

それでは取り付けです。

まずはシートを外したら小物入れの蓋と中身を全部取って青丸部分のネジを外します。

これバッテリーカバーなんですけどこれ取る時は右側にあるテール&ウインカー配線の束を横にずらすのと左側にあるシート脱着用のコードをずらすようにして上手いこと外してください。

取ったらバッテリーが丸見えになるのでバッテリーの左上にある純正リレーを引っこ抜きます。

純正リレーは横2ピンですね(˙꒳​˙ )

そしたらリレーを入れ替えてハザード用の配線を純正のテールランプ配線に割り込ませていきましょう！

右ウインカー側は灰色のカプラー側の緑配線に茶色が入ってるのがプラス

左ウインカー側は黒色のカプラー側の緑配線に茶色が入ってるのがプラス

右ウインカー側のプラス配線に水色の配線

左ウインカー側のプラス配線に橙色の配線を噛ませます。

バルカン900はポジションがないので青と茶色の配線はそのままどこにも繋ぎません

最後にアース線をお好みの場所に着けたらOKです。

念の為に取扱説明書のっけときますね

リレー側とハンドルスイッチ側にギボシ装着

あとはタンク下にスイッチ用の配線を這わせて接続(☝ ՞ਊ ՞)☝ｳｪｰｲ

スイッチは右ハンドルスイッチのキルスイッチとスタータースイッチの間にいい感じの隙間があったのでこちらに両面テープでペタリ

最後に配線を綺麗にしまったら逆の手順で元に戻して終了です。

ちなみにICリレーに交換するとウインカー作動時のチカッとチカッとチカ千花っ音は出なくなります。

〜ここからはウインカーをLED化する方用です〜

バルカン900はウインカー表示ランプが1つしかないので配線を割り込ませないといけません

とりあえずこの2つ追加で買えば大丈夫です。

TORIBIO 4個入り 高輝度 S25 シングル球 LED（P21W 1156 S25 G18 BA15S）ピン角180度 バックランプ 3014SMD 54連 ホワイト 6000K 12V 24V兼用 【ハイブリッド車対応】

M&Hマツシマ LHN700 ウインカーパイロット・ハーネス LHN700

ウインカーパイロットハーネス(LHN700)はメーター裏の配線に割り込ませるのがいいはずなんですけど他に割り込ませやすいとこがあれば誰か教えてください(スライディング土下座)

2022年3月12日追記

ハザード用の配線繋げたウインカー配線を分岐させてLHN700を接続してみたところ左ウインカー出したらヒューズが飛びました。

ヘッドライト内のウインカー配線でも同じことが起こると思われます。

2022年3月20追記

ウインカー球LED化しました。

赤丸部分を外し、メーターカバーを外します。

メーターを画像の手順で外します。

① 上側に引っ張り外して

② ハンドル側に引っ張ると外れます

メーター裏のコネクターを外すとビニールテープでぐるぐる巻きにされた配線があるのでビニテを向いて配線を露出させます。

LHN700を説明書通りに配線加工

アースはハンドル？ステム？の右下(タンク右前あたり)にある10mmボルトのとこから取りました。

※ボディーからアースを取りたくない場合は配線の『黒/黄色』を真ん中あたりでチョッキン✂してギボシ加工してください。

こちら取説的なやつ

ウインカーの動作チェックをしてから配線を再度ビニテで巻き巻き

メーターを外した時と逆手順で元に戻したらウインカー球をすべてLEDに交換

極性が合ってるか動作確認してOKやったらカバーを着けます。

やーっとウインカーのLED化終了！！！！！

メーターパネルとメーターの取り外し方

ウインカーインジケーターライト(メーターのとこにあるウインカー着けてると光るやつ)は⑫です。

全体の配線図

メーターパネル配線図(全体の配線図からアップにしたやつ)

⑫がウインカーインジケーターライト

バルカン900 カスタムにシフトインジケーター装着

最近幻の6速に入れることが多くなったぴーちゃです(；－ω－)ｳｰﾝ

小型！カプラーオンだけで取り付けれるものがあったので即購入

AIpro（アイプロ） APK2 シフトインジケーター ギアポジション 「Ninja250R EX250K ニンジャ Ninja650R EX650A/ER650A ZX-6R ZX636B ZX-10R ZX1000C Z750 Z1000 ZR1000A ZRX1200 DEAR ダエグ バルカン エストレヤ BJ250J/A 」 (レッド)

7500円ぐらいでした。

では取り付けていきます。

シートとっぱらったらドライバーの先に見えるネジを取ります。

右側のサイドカバーを取ったらこのカプラーを見つけ出して

取ります。取ったカプラーはそのまま奥に突っ込んどきました。

シフトインジケーターのカプラーを着けます。

タンク下に上手く通して付属の両面テープで装着

使用してみた感想ですが、設定とかせずにそのままシフト表示されるのは良かったです。

ただギアを変更した時に表示が変わるまで1〜2秒ほどの誤差があるのと例えば3速からクラッチ握ってブレーキかけてそのままニュートラルにして止まると発進時に1速入れてクラッチ離してって進んでも最初は3と表示されてそっから2→1と数字が自動で減ってきます。

たぶんクラッチ握るとシフトインジケーターが何速か認識できてないのとそのままニュートラルにすると前何速やったか記憶しててそれ表示するっぽいですね( ´ᐞ` )

高速走る分には問題ないけど街乗りやとちょっと不満点ありますねw

2022年6月3日 追記

表示が見ずらいのでAmazonで専用ステーを購入

AIpro（アイプロ） シフトインジケーター 専用 APMT 取り付けステー φ22.2/25.4対応

ハンドルの左側に取り付けて見やすくしました！

バルカン900 カスタム タイヤ交換

走行距離:1665キロ

フロントタイヤのひび割れが納車当時から酷かったので何年前のタイヤか確認してみました。

 

フロントタイヤ

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ Kabuki D404 フロント 80/90-21 M/C 48H チューブレスタイプ(TL) 276337 二輪 オートバイ用

リアタイヤ

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ Kabuki D404 リア 180/70-15 M/C 76H チューブレスタイプ(TL) 281163 二輪 オートバイ用

たぶん初年度登録2010年7月から1度たりとも交換してないっすね…

しかも数年売れ残ってた個体やなこれ(꒪꒫꒪ )

クラックの発生レベル見ても後輪はまだいけそうやったけどさすがに10年以上前のタイヤはヤバそうなんで交換することにしました。

※タイヤの寿命は5年ぐらいと言われてます。

バルカン900カスタムの情報でお世話になってるこちらのブログ(http://silvermatblack.blog10.fc2.com/blog-entry-656.html?sp)で近所にあるタイヤ屋が安いと紹介されてましたのでタイヤショップ・ナカガワ（中川タイヤ商事株式会社）さんに見積依頼

http://www.nkgw-t.co.jp/

やっすいなぁ( ◜▿◝ )

別の店で消費税5%のときにスティードのタイヤ前後交換した時とほぼ同じ金額やん

タイヤは在庫してるわけではなく、取り寄せ(2、3日ぐらいはかかるそう)とのこと

早速お願いして交換してもらいました。

フロントのバルブは金属でリアのバルブはゴムらしくリアのバルブはゴムがひび割れてたらしいので交換(=ﾟωﾟ)ﾉ 650円

合計28,300円

帰りにおっちゃんが「タイヤ交換してから20kmぐらいは滑りやすくなってるから気をつけやー」って見送ってくれましたw

新しいフロントタイヤ

新しいリアタイヤ

適正空気圧とか書いてるやつ

バルカン900 カスタム エンジンオイル フィルター交換

2019年5月に走行距離400キロのバルカン900カスタムを購入して1000キロほど走ったのでエンジンオイルとフィルターを交換しました。

ほかのバイクと比べるとやりやすい点、癖がある点があったので記録がてら書いていきたいと思います。

2020年9月12日

走行距離:1618キロ

エンジンオイル＆フィルター交換

使用オイル:カストロ 10W40

カストロール エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 4L 二輪車4サイクルエンジン用部分合成油 MA Castrol

使用オイルフィルター:ユニオン産業社製 MC-560

ユニオン産業(UNION) オイルフィルター MC-560 カートリッジ

まずは車体左側にあるこの取りずらいオイルキャップをなんとかして緩めます。

ぴーちゃはマイナスドライバーでは無理やったんで画像にあるキーホルダーのリング使って緩めました。(地味にピッタリハマってこれ使った方がめちゃくちゃ緩めやすかった)

右ステップの下あたりから見た腹下画像です。

赤丸の部分が17mmのドレンボルトなのでラチェットで簡単に取れます。

しかしオイルを抜いてる時に車体を水平にしないとオイルがちゃんと抜けないので注意してください。

ワッシャーはM12です。

オイルを抜いてる間にオイルフィルターを取ります。

ラジエーター下にあるレギュレーターらしきものがあるのでまず赤丸の10mmボルト2本を取ります。

取ったらこんな感じになるのでさらに赤丸の10mmボルト2本を取る。

レギュレーターらしき物のカプラーはそのままで大丈夫です。

赤丸の10mmボルトを取って青丸の10mmボルトはある程度緩めるだけにします。

先程の青丸10mmボルトが緩んでるのでこんな感じになってオイルフィルターが取れるようになります。

オイルフィルターレンチをつけてオイルフィルターを取ったらバイクに跨り、車体を水平にして5分から10分ぐらいそのままキープしてオイルパンにまだ残ってるエンジンオイルを抜きます。

車体を元に戻したらキッチンペーパーなどで汚れた部分を綺麗にし、オイルフィルターのゴム部分にエンジンオイルを塗って装着。

先にレギュレーターなど取ったものを元に戻したら念の為にもう一度数分間車体を水平にしてエンジンオイルを抜きます。

また車体を元に戻したらドレンボルト付近をキッチンペーパーで綺麗にし、新しいワッシャーを着けたボルトを装着します。

んで今回はオイルフィルター交換してるので規定量3.2L入れるんですが

なんでこのバイクはキャップにオイルレベルゲージ付いてねぇの？？？？？？(前乗ってたスティードには着いてた)

馬鹿なの？アホなの？死ぬの？？？？？

何回か車体を水平にしてオイルをちゃんと抜いてた理由これなんですわ…

さらにじょうごをオイル挿入口(斜めになってる)に入れると固定されない…コロンとひっくり返る…

念の為に買っててよかったオイルジョッキ！！！！！！！！

AZ(エーゼット) オイルジョッキ フタ&こし網付き (ポリジョッキ/ポリジョッキー/オイルジョッキ) (2L)

計量カップで計りながらオイルジョッキにオイル入れて規定量注入！！！！！

あとはキャップを締めてできあがり！

次回は3000キロぐらい走ったらオイル交換だけでいきたいと思います。でわ！ノシ

2021年7月18日(日)

4290キロ

エンジンオイル交換 3Lのみ

2023年8月4日(金)

7044キロ

エンジンオイル3.2L交換

エンジンオイルフィルター交換

シャドウ750(RC50) スペック＆適合部品一覧

父親用にシャドウ750(RC50)2006年式キャブレター車のスペックと適合部品などの一覧を記入します。

型式:RC50

車検時スピードメーター計測:後輪

搭載バッテリー・型式:YTZ14S

GSユアサ YTZ14S シールド型 バイク用バッテリー [ 液入充電済 ] 【 ジーエス ユアサ 】

点火プラグ標準搭載・型式:DPR7EA-9(NGK) 4本

NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【5129】 DPR7EA-9

デンソー互換品番:X22EPR-U9

デンソー(DENSO) ｽﾊﾟ-ｸﾌﾟﾗｸﾞ X22EPR-U9 品番：V91104086

プラグレンチサイズ:

推奨エンジンオイル（SAE粘度）:10W-30

Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ E1 SL 10W-30 4サイクル用 1L 08211-99961 [HTRC3]

エンジンオイルフィルター

ホンダ純正適合品番:15410-MCJ-000,15410-MCJ-003,15410-MFJ-D01

ヤマハ純正適合品番:5GH-13440-20

スズキ純正適合品番:K1609-71072

カワサキ純正適合品番:16097-0002,16097-1068,16097-1070,16097-1072

ユニオン産業社製適合品番:MC-620

ユニオン産業(UNION) オイルフィルター MC-620 カートリッジ

デイトナ社製適合品番:32990,67926

デイトナ バイク用 スーパー オイルフィルター ホンダ/ヤマハ/カワサキ系 CB1300SF(SC54) 等 67926

キジマ社製適合品番:105-533

キジマ(Kijima) オイルフィルターカートリッジ ホンダ/カワサキ 105-533

ベスラ社製適合品番:SF-4007

ベスラ(Vesrah) オイルフィルター ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ SF-4007

エンジンオイルフィルターレンチ

KTC品番:AVSA-064

京都機械工具(KTC) カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-064

デイトナ品番:96320

※ラチェットは使えない仕様になっているので17mmのメガネが必要です。

さらにスティードのオイルフィルター交換で使用したら一発で17mmのメガネをかけてたとこが曲がったのでAmazonのリンク記載してません。

TONEかKTCの方がオススメです。

TONE品番:3FW-64

トネ(TONE) オイルフィルターレンチ(カップ形) 3FW-64 差込角9.5mm(3/8") φ64

エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L):2.6

エンジンオイル量（オイル交換時） (L):2.4

エンジンオイル ドレンプラグガスケット:M14 用

(STRAIGHT/ストレート) ドレンパッキン ホンダ用 10ピース M14 94109-14000 19-17012

エンジンオイル ドレンプラグボルト:17mm

タイヤ

フロントタイヤサイズ:120/90-17 64S

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ Kabuki D404 フロント 120/90-17 M/C 64S チューブタイプ(WT) ホンダシャドウ750('04~)用 279851 二輪 オートバイ用

リアタイヤサイズ:160/80-15 74S

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ Kabuki D404 リア 160/80-15 M/C 74S チューブレスタイプ(TL) 240027 二輪 オートバイ用

エアフィルターエレメント純正品番:17213-MEG-000

モノタロウの方が安いかも

amzn.to

フロントブレーキパッド

デイトナ社製適合品番:79803

デイトナ セミメタル ブレーキパッド 赤パッド フロント用 NC750(14-21) GB350(21) CBR250RR(17-21) レブル250(17-21) マジェスティS(14-21) シグナスX125(16-20) V-STROM250(17-21) など 79803

キタコ社製適合品番:777-0654000

キタコ(KITACO) SBS ブレーキパッド 654HF セラミック シャドウ400 シャドウスラッシャー CB400フォア シャドウ750/1100 等 777-0654000

リヤブレーキシュー

Vesrah:ベスラ

品番:ZV-VB146S

ドライブシャフトオイル

粘度:SAE 80W

規定量: 160ml

ヤマハ(YAMAHA) ドライブシャフトオイル 500ml 90793-38026 [HTRC3]

アクセルワイヤー(引き側と戻し側セット)

HURRICANE:ハリケーン

品番:HB6049

アウター長さ1130/1140mm
ケーブル2本引きタイプ
100(120)mmロング
(　)内は08・FI比
カラー：ブラック
ロング表示はノーマル比

スティード イージーライダース社製リアフェンダー装着小技

STEED400ライフハック第二段です。

リアフェンダーをイージーライダースのファットボブに変更したいけどこれ着けるとウインカーを社外のに変更しないといけない、さらにサブフレーム取っ払わなあかんと記載がありなんとかウインカー純正のままで装着できないかと考えてやってみました。

販売終了してるみたいですけど中古品も出回ってると思いますんで参考にしてみてください。

イージーライダース 【EASYRIDERS】 ファットボブ リアフェンダー本体のみ 【STEED】 【Z3350】

では作業に移ります。

まずはナンバープレートとシートとフェンダーを取っ払います。

ステップボードは汎用のやつポン付け

画像ではすでにのこぎりで切り取ってますがサブフレームのウインカーより少し後ろから左右バッサリといっちゃいましょう。

そしたら画像でのこぎりを当ててる突起部分を切り取ります。

テールランプの配線は途中で切断してキャッツアイテール用の配線を延長作成し、ビニテで巻き巻きしときましょう。

あとはリアフェンダーとキャッツアイテールを着けて完成ですが

ぴーちゃの場合は追加で

ハリケーン　シーシーバープレート/ホルダー（HA6422-01）

ハリケーン(HURRICANE) シーシーバープレート STEED HA6422-01

ハリケーン　ラウンドシーシーバー　高さ720ｍｍ（HA6431）

を装着するために仮止めで着けて純正のバックレスト装着するとこあたりにドリルで穴を開けます。

完成！

ちなみにこのリアフェンダーに変更すると反射板がないので車検に通らなくなります。

ほかにもいろいろいじったりしてデイトナの反射板を着けたのがこちら

全部自分でいじくりまわしましたけど今のバルカン900カスタムでここまでやろうとは思いませんねｗ

若気のいたりでしたｗ

ハンドル

ハリケーン(HURRICANE) ハンドルバー P1インチ 160クラシック クロームメッキ

品番：HB0172C-01

ハリケーン(HURRICANE) ハンドルバー P1インチ 160クラシック クロームメッキ HB0172C-01

ハンドルポス

ハリケーン(HURRICANE) ドラッグポスト 4インチ ベーシック

品番：HB0424

ハリケーン(HURRICANE) ドラッグポスト 4インチ ベーシック HB0424

スロットルワイヤー

ハリケーン(HURRICANE) スロットルケーブル (+5CM) シャドウ4/7

品番：HB6051

ハリケーン(HURRICANE) スロットルケーブル (+5CM) シャドウ4/7 HB6051

クラッチワイヤー

ハリケーン(HURRICANE) クラッチケーブル (+14CM) シャドウ

品番：HB6251

ハリケーン(HURRICANE) クラッチケーブル (+14CM) シャドウ HB6251

マフラーは直管でしたけど大量にボンスターを突っ込んでからサイレンサーを着けたら95㏈ぐらいまで音量下がったので車検の時にボンスター最強説あると思います。

ちなみにワイドハンドルとシーシーバー720ｍｍ着けたんで構造変更しましたが問題なくサラーっと通りました。

でわでわ！ノシ

スティード キャブレター ドレンボルト交換

今回は昔、STEED400のキャブOHした際に役立った情報を投稿しようと思います。

お世話になった＆画像拝借URL：

minkara.carview.co.jp

実は昔スティードのキャブOH時に困った事態が起きました。

キャブのドレンプラグとOリングがあかんくなってる。。。

ブログからの拝借画像ですがだいたいこんな感じになってました。

キャブドレンボルトとそのOリングの単体パーツを探すも…

ホンダのパーツリストを見るとNSR250と一緒でスティードも単体購入は不可

①と⑤のセットを購入するしかなかったわけです。

ブログを読んでから調べてみるとNSR250R（MC28）に使われている京浜キャブはスティード400に使われている京浜キャブと同時期っぽかったのでもしかしたらワンチャンあるかもと期待。

お世話になったブログに記載がありますが

「★ドレンボルト　KAWASAKI 型番:92009-1057

　★Oリング 　　　KAWASAKI 型番:92055-1053

KAWASAKI (カワサキ) 純正部品　リング（０） 92055-1053

これなら500円くらいです。

GPZ400R(D4)用ドレンボルト（92009-1095）

KAWASAKI (カワサキ) 純正部品 (OEM) スクリュー.ドレイン 92009-1095

は少し出っ張りますが使えます。プラスネジになりちょっと高級な感じになります。回しやすいです。」

とあり同時期の京浜キャブのスティードならいけるかもしれないと考えてダメ元で近くのバイク屋で注文

届いて早速装着してみると問題なく使えました！！！！！！

ドレンボルトは大丈夫でもOリングだけひび割れてるスティードもあるかと思います。

ライフハックとしてお役に立てると幸いです。

バルカン900 カスタム スペック＆適合部品一覧

自分用にバルカン900カスタムのスペックと適合部品などの一覧を記入します。

型式:BC-VN900B

車検時スピードメーター計測:後輪

車台番号:画像赤丸の場所

原動機の型式:青丸の裏の場所(マフラーの隙間から確認できる)

搭載バッテリー・型式:YTX12-BS

台湾製 バイクバッテリー 国内液入 初期補充電済 YUASA 純正互換品 (YTX12-BS / GTX12-BS / FTX12-BS / KTX12-BS 互換)

点火プラグ標準搭載・型式:CPR7EA-9(NGK) 2本

NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【3901】 CPR7EA-9

デンソー互換品番:U22EPR-U／U22EPR9

AHL 点火プラグ/スパークプラグ U22ES-N U24ES-N U27ES-N U20ESR-N U20ESR-N U22ESR-N U22ESR-N U24ESR-N U24ESR-N U27ESR-N U27ESR-N U31ESR-N U31ESR-N U20EPR9 U22EPR-U U22EPR9 U24ESR-NB U27ESR-NB 標準 一般プラグ 適合車 多種 （1本）

プラグレンチサイズ:16mm

トネ(TONE) プラグソケット(6角・マグネット付) HP3P-16S 差込角9.5mm(3/8") 二面幅16mm

推奨エンジンオイル（SAE粘度）:10W-40

カストロール エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 4L 二輪車4サイクルエンジン用部分合成油 MA Castrol

エンジンオイルフィルター

バルカン900カスタム初期装着品番:16097-0004

以下流用可能品番

ホンダ純正適合品番:15400-MB0-003,15410-MM9-003,15410-MM9-013,15410-MM5-003,15410-MT7-003

ヤマハ純正適合品番:3FV-13440-00,3FV-13440-10,JE8-13440-00,5GH-13440-00

カワサキ純正適合品番:16097-1055,16097-0059,16097-1061,16097-0063,16097-1067

ユニオン産業社製適合品番:MC-560

ユニオン産業(UNION) オイルフィルター MC-560 カートリッジ

デイトナ社製適合品番:12497,67927

デイトナ バイク用 スーパー オイルフィルター カワサキ系 Ninja1000 等 67927

キジマ社製適合品番:105-508

キジマ(Kijima) オイルフィルターカートリッジ ホンダ 105-508

ベスラ社製適合品番:SF-4005

ベスラ(Vesrah) オイルフィルター ホンダ、ヤマハ、カワサキ SF-4005

2022年4月23日時点ではユニオン産業社製適合品番:MC-560が最安値

エンジンオイルフィルターレンチ

KTC品番:AVSA-064

京都機械工具(KTC) カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-064

デイトナ品番:96320

※ラチェットは使えない仕様になっているので17mmのメガネが必要です。

さらにスティードのオイルフィルター交換で使用したら一発で17mmのメガネをかけてたとこが曲がったのでamazonのリンクは貼ってません。

TONEかKTCの方がオススメです。

TONE品番:3FW-64

トネ(TONE) オイルフィルターレンチ(カップ形) 3FW-64 差込角9.5mm(3/8") φ64

エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L):3.2

エンジンオイル量（オイル交換時） (L):3.0

エンジンオイル ドレンプラグガスケット:M12用

ガレージゼロ バイク用 ドレンパッキン アルミ 5枚入り [M12×外径20mm×厚さ2.0mm]ワッシャー/シーリングワッシャー GZMT34

エンジンオイル ドレンプラグボルト:17mm

タイヤ

※チューブタイプは"WT"、チューブレスタイプは"TL"の表記なので注意

タイヤ（前）:チューブレス 80/90-21

純正装着フロントタイヤ

ダンロップ 社製 Kabuki　D404F　80/90-21　48Hチューブレスタイプ

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ Kabuki D404 フロント 80/90-21 M/C 48H チューブレスタイプ(TL) 276337 二輪 オートバイ用

タイヤ（後）:チューブレス 180/70-15

純正装着リアタイヤ

ダンロップ 社製 Kabuki　D404　180/70-15　76Hチューブレスタイプ

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ Kabuki D404 リア 180/70-15 M/C 76H チューブレスタイプ(TL) 281163 二輪 オートバイ用

エアフィルターエレメント純正部品番号:11013-0015

KAWASAKI (カワサキ) 純正部品（OEM） エレメント(エアフイルタ) 11013-0015

バイク屋で上記の品番を伝えて取り寄せしてもらった方が通販最安値より800円ほど安く済むと思う。

ブレーキパッド

※デイトナの赤色ブレーキパッドは寿命が短すぎるのでオススメできません。ここに記載しているのは寿命の長いゴールデンパッドの品番です。

フロントブレーキパッド

（純正は高すぎるので値段の参考として見てください）

純正品番:43082-0066

デイトナ社製適合品番:97169

デイトナ シンタードメタル ブレーキパッド ゴールデンパッドχ フロント用 GSR750(11-15) DL650 V-STROM(15-21) グラストラッカー(00-14) ゼファー1100RS(96-03) VERSYS(07-14) Ninja400R(11-17) など 97169

キタコ社製適合品番:777-0705000

キタコ(KITACO) SBS ブレーキパッド 705HF セラミック ST250 グラストラッカー Ｖ-ストーム650 NINJA400 NINJA400R ゼファー改 GPZ1100 等 777-0705000

NTB社製適合品番：A6008SN

PFP社製適合品番:PF352

PFP(ピーエフピー) バイク ブレーキパッド PF352 マスターパッド PF352 V-Strom 650[04-19]｜SV650[16-19]

2022年4月23日時点ではPFP社製適合品番:PF352が最安値

リヤブレーキパッド

純正品番:43082-0063

KAWASAKI (カワサキ) 純正部品 (OEM) パッドアッシ(ブレーキ) 43082-0063

デイトナ社製適合品番:97168

デイトナ シンタードメタル ブレーキパッド ゴールデンパッドχ W800(19-21) エストレヤ(07-17) GSR750(11-15) DL650 V-STROM XT ABS(15-21) ゼファー1100RS(96-03) など 97168

キタコ社製適合品番:777-0886030

キタコ(KITACO) SBS ブレーキパッド 886LS シンターメタル バルカン900 バルカン1500 バルカン1700 バルカン2000 777-0886030

aiNET社製適合品番:18213

ブレーキパッド バイク用【品番18213】[ブルーバード][パルカン][W400][ゼファー][エストレヤ][バリオス2] 18213

2022年4月23日時点ではaiNET社製適合品番:18213が最安値

ヘッドライト球：H4

KOITO [小糸製作所] ノーマルバルブ 四輪車ハロゲン前照灯用 (一般車用) [12V60/55W] クリアー [1個入り] H4 [品番] 0456

テールライト球：S25 ダブル

12V-24V 車用 S25ダブル球 ホワイト BAY15D P21/5W LEDバルブ 汎用 超高輝度 54連SMD テールライト/ブレーキライト6000-6500K （2個セット・白 ）

ウインカー球：S25 シングル

STANLEY [ スタンレー電気 ] BP4575B ブリスター電球 12V21W NO5

純正ミラー 脱着用スパナサイズ:21mm

トネ(TONE) スパナ DS-2123 二面幅21×23mm

車用のSphere Light Rising2をバイクに装着

そろそろバルカン900カスタムもLEDヘッドライトバルブにして省電力化＆明るさアップしたいなと思いまして(˙꒳​˙ )

調べたらスフィアライト ライジング2ってやつが国産で車検対応らしく(通らない場合もあるとのこと)いい感じらしいとのこと！

ただ…たっけぇんよなぁ…しかもメーカーHPの適合表には乗ってないorz

つうわけでヤフオクで車用(2個入り)のが中古送料込みで8000円以下であったんで買っちゃいました！

(1個残るやつは親父にあげるかメルカリで売るつもり)

先に自分用のメモも兼ねてスフィアライトRising2のバイク用と車用の違いをまとめます。

車用RIZING2 H4 Hi/Lo 12V用 6000K

品番:SRH4A060

スフィアライト 日本製 車用LEDヘッドライト RIZING2(ライジング2) H4 Hi/Lo(12V用) 6000K 4800lm SRH4A060

バイク用RIZING2 H4 Hi/Lo 6000K

品番:SRBH4060

スフィアライト 日本製 バイク用LEDヘッドライト RIZING2(ライジング2) H4 Hi/Lo 6000K 2400lm SRBH4060 ホワイト

違いがヒートシンク部分の色と全長が3.5mm ヒートシンクの幅が3ミリ違うのと四角い箱？の大きさ(車用はハイビームインジケーターキャンセル機能内蔵との表記があるのでこいつのせいででかくなってる可能性大)、あとは消費電力が車用の方がカタログ上は6W高い(2灯式にした場合？)とバイク用にはバルブスプリング着いてくるかぐらいですかね

あと車用のは2個入り

ネット検索してみると2灯式のバイクには車用使ってくれって公式に問い合わせたら言われた(今は公式にはそのようなことは書いてない)とかの書き込みもあるんでいけると思うんですよねー(｡ĭ ᎕ ĭ｡)ﾆﾔﾘ

正直言って全長とか誤差の範囲内な気ぃしかせん！

中古なんで念の為に点灯とハイ/ロー切替確認したら2個とも大丈夫でした。

それでは取り付けていきます。

まずは画像の丸がある2箇所のプラスネジを取ります(ピカチュウとちゃうで！)

そしてヘッドライト→カプラー→ゴム→ヘッドライトバルブの順で取り外して

スフィアライトの台座部分だけ着けます

バルブスプリングも普通に着けれました

ゴムをつける時は丸部分に書いてる「TOP」が上になるように

2つ溝があるんでそこにハマるようにスフィアライト本体を着けたら矢印の方向に回してロックさせます。

車用は全長が3.5mm長いですけど予想通り誤差の範囲内でした。

ここで念の為にカプラー繋いでエンジンかけて点灯確認とハイ/ロー切替も確認しときましょう。

メーター辺りにあるハイビームランプもハイビームの時だけ点灯してて異常なし！

次にヘッドライトを元に戻そうと四角い箱をヘッドライト内に収めようとしましたが入りません。(車用とかではなくバルカン900のヘッドライト内空きスペースのせいで)

なので四角い箱はヘッドライトの外に出すことにしました。

画像矢印の2箇所に12mmナットがあるのでラチェットで取ります。

ヘッドライトの中を通して一旦四角い箱を取り出してカプラーだけINします。

カプラー着けてヘッドライトをネジ止めして装着したら念の為の防水処置します。

四角い箱を開けた中身

防水加工せんでも大丈夫そうな気がするけど…

やっちまいましょう！

蓋閉じた時に白いのが溢れてくるんでティッシュとかで綺麗に取っときましょ(俺は綺麗に取られへんけど！)

たぶんティッシュにパーツクリーナー染み込ませて拭けば綺麗になると思いますよ

真夏やと1日ぐらい置いとけば固まると思うんで1日経ったらさらに念の為に丸のとこを自己融着テープで防水！

んで四角い箱を何処に付けるかなんですけど配線の長さとか考えると右側のステム？ネック？あたりに付けるのがベストかなぁ…と

配線の長さはいい感じにヘッドライト内に押し込んだんで目立たない感じになって満足です！

そのうち光軸調整せなあかんなぁ(꒪꒫꒪ )

あと来年の車検時にちゃんと通ったかどうか追記したいと思います(=ﾟωﾟ)ﾉ

(2020年8月17日追記)

和泉テストセンターで光軸調整(1500円)してもらいました。

問題なく光軸取れて明るさも270hcdありこれなら問題なく車検通ると整備してくれた方からのお墨付きもらいました！

あと同日にオトンのシャドウ750にもスフィアライト Rising2を装着して光軸調整後、和泉陸運局で継続車検しましたが(車検証見たら1週間後に車検切れることがわかって慌てて車検した)問題なく光軸OKで継続車検完了しました。

(2021年5月13日追記)

和泉陸運局で車検ついでに構造変更

光軸検査はまっっったく問題なく一発OKでした。

自作ポータブル電源 組み立てと配線

やっと自作ポータブル電源を作る材料が揃いました。

GWSOLAR 50W 太陽光パネル・延長5m・接続1.5mケーブル 初心者向け【ソーラーパネル・ケーブル３点セット】多結晶 １２ｖシステム蓄電 / キャンピングカー充電に最適：50W ソーラーパネル、MC4対応コネクター付 5m延長ケーブル、10Aヒューズ付の1.5mバッテリ接続ケーブル、GWソーラー（型番: GW-050C)

接続するケーブルを単品で買うと高いので50Wのケーブルセットを購入

こいつをソーラーチャージャーコントローラーに接続して使います。

セルスター バッテリー充電器 DRC-600 (フロート+サイクル充電)12Vバッテリー専用

充電器もバッテリー直付けできるのが付属してたので使います。

(ソーラーチャージャーコントローラーの説明書に充電器はバッテリー直付けしてくださいと記入あり。)

エーモン(amon) ロッカスイッチ ON-OFF DC12V・20A/DC24V・10A 3214

ソーラーチャージャーコントローラーが常にONになるのは嫌なのでスイッチも購入

穴の位置失敗したので余計な穴が空いてもぉた…orz

そして配線は結局こんな感じになりました。 

(ソーラーパネルコントローラー→×

正しくはソーラーチャージャーコントローラーです。)

インバーターをソーラーチャージャーコントローラーの1番右に繋ぐとなぜか通電しなかったのでバッテリーから直で取りました。

(インバーターにON OFFスイッチあるしいいかなって)

晴れたらソーラーパネルに繋いでちゃんと充電できるか確認してみたいと思いまーす！

これ全部で3万円ぐらいで完成しやした！୧(๑•̀ㅁ•́๑)૭✧

火災保険変更と狩猟(わな猟)保険適応確認

管理してる不動産会社(ミ〇ミ〇)に無理矢理入れさせられた火災保険(年/9000円)

どうにかなんねぇかなぁと思って問い合わせしたら「好きな火災保険に変更してもらってかまいません。ただし個人賠償責任保険と借家人賠償責任保険が付いてるのやないとダメです。」との返答があったので引っ越す前に入ってた『お部屋を借りる時の保険』に変更しました。

火災保険料が年/4000円やから今入ってる保険の半額以下！

今年の秋こそは和歌山でわな猟したいと思ってるので前回と同じようにサポートデスクに

『「お部屋を借りる時の保険」に個人賠償責任保険付いてるけど趣味でやってる狩猟(わな猟)でなんかあったら保険使えるんでしょうか？』と問い合わせしてみた結果↓

前回と同じくやっぱOKやったわヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ

狩猟中以外にも日常生活でなんかあったとき(ないのが1番やけど)はお世話になると思うのでメモ代わりに問い合わせ先の画像貼っときます。

特別定額給付金(10万円) スマホでオンライン申請する手順

やっとこさ特別定額給付金の申請が始まりました。

今回はオンライン申請の手順を復習がてらご紹介したいと思います。

用意するもの(合計 5点)

① 申請者（世帯主）のマイナンバーカード

※オンライン申請は『世帯主のみ』行うことができます。（マイナンバーカードをお持ちでない家族の分も行うことができます）

② マイナンバーカード読取対応のスマホ

↓iPhone・Android対応機種一覧

https://faq.myna.go.jp/faq/show/2587?category_id=104&site_domain=default

③ 「マイナポータルAP」アプリのインストール

④ マイナンバーカード受取時に設定した暗証番号（英数字6～16桁）

⑤ 振込先口座の確認書類(通帳またはキャッシュカードでもOK)

手順

アプリをダウンロードして起動するとこの画面になるので『ぴったりサービス』を押す

都道府県と地域を選択(または郵便番号入)

『特別定額給付金』にチェックを入れたら『この条件でさがす』を押す

申請する→OKを押す

すべてにチェック入れて

アドレスと電話番号を入力

給付対象者の名前と振込先口座情報を入力

(ゆうちょ銀行の入力場所は銀行系のとこから下にスクロールすると出てきます。)

振込先口座の通帳またはキャッシュカードの写メを撮ってアップロードする。

ここでマイナンバーカードを読み込んで英数字6桁〜16桁の暗証番号を入力

iPhoneやスマホによってコツがあるらしい

『入力したメールアドレスに申請完了のお知らせを送る』を選択していると入力したアドレスに申請ちゃんとできましたよーってメールがきます。

あとは振り込まれるのを待つだけ！

ぴーちゃは手続きが終わったらアプリはアンインストールしましたw

使うことほぼなさそうやったし…(꒪꒫꒪ )

参照:総務省HP

https://kyufukin.soumu.go.jp/ja-JP/apply/online.html

ユピテル レーダー探知機 無線LAN機能付SDカード流用失敗

失敗しまくりなアホをやらかしたので戒めとして記録しておきます。

今までユピテルのGWM55sdを使用していましたがレーザー取締などが普及してきているので同じくユピテルのLS310(A360‪α‬、GS203、Z110Lも品番違いなだけで物は同じ)を購入

YupiteruユピテルLS310(または同等品GS203)新型光オービス(レーザー式移動オービス)対応3.6型液晶GPS内蔵レーザー＆レーダー探知機

調べるとユピテルのオプションにある無線LAN機能付SDカード(品番:OP-WLSD16)が税込7700円だが東芝製 FlashAirなら約3分の2の値段で買えて特別な設定をしなくてもデータのコピーだけで使用できるとの事だったので

こちらのFlashAir 64GBを4000円ぐらいで購入(そもそも後に容量選択で後悔することになるとはこの時は思わなかった)

まずやってしまった失敗①

FlashAir SDカードをパソコンに入れた際にフォーマットしてしまった

これやると無線LAN機能が使えなくなるみたいで復旧作業に手間取りました。

https://finderks.com/flashair-format/

このサイトを参考にやりましたが

ぴーちゃのPCはデスクトップで有線接続

どうやらPCが無線接続されていないとインストールした「FlashAirTool」が起動できないようです。

知り合いにノートパソコン借りてそっちでやってみたらすんなりと起動して初期化できました。

次にやらかした失敗②

やっとの思いで初期化してレーザー探知機に入ってたSDカードのデータをコピーし、無線LAN機能付きSDカード(64GB )に入れ替え！

ワクワクしながら電源入れてもうんともすんとも言わぬ…

故障か…？やけど元のSDカード(4GB)入れたら起動するし初期不良か…？

調べてみた結果↓

やらかしましたわ

4GB〜32GBのSDカードやないとユピテルのレーダー(レーザー)探知機は起動してくれへんとのこと

しかもAmazonのレビューでは16GBも32GBも64GBもまとめたレビュー表示されてるとかどうしてそうなった…

試しに家に余ってた普通の新品SDカード(128GB)にデータ移して起動させようとしてみると…

やっぱり起動しませんでした！はい！おしまい！

とりあえず32GBのFlashAirをメルカリでポチったので届いたら手元の64GBのはメルカリに出すか返品できたらしよう…

みなさんもお気をつけください…

2022年4月23日更新

どこの販売サイトを見てもFlashAirが2万円～3万円の価格になってます。

どうしてこうなった＼(^o^)／

下記の公式サイトで7,700円（税込）が最安です。

ユピテル公式サイト 

www.yupiteru.co.jp